El gasoducte de la vergonya

Dissabte 26 de maig a les 11.50 del matí ens trobarem a la benzinera Octano de la drecera de Santa Maria de Palautordera a Sant Celoni per fer una breu caminada tots junts fins a un dels punts destacats de les obres del gasoducte que ha esquinçat el Baix Montseny. Ens hi acompanyarà Toni Bella, de la candidatura Altraveu de Castellar del Vallès, que ens parlarà sobre aquest projecte monstruós que havia d'unir Algèria amb Europea.

Allà llegirem la moció que Palau, Sant Esteve i Sant Celoni entrarem als ajuntaments respectius per denunciar la destrossa del territori que ha significat aquest projecte, malgrat que l'Estat espanyol ja sabia, al donar permís per construir-lo, que França n'havia desestimat de moment el pas pel seu territori.

Què és aquest gasoducte i perquè ens hi oposem

•  El 7 de març de 2011 la Direcció General de Política Energètica i Mines, depenent del Ministeri d’Indústria, Turisme i Comerç, va resoldre atorgar a l’empresa ENAGAS SA l’autorització per a la construcció del Gasoducte Martorell-Figueres. Aquest gasoducte forma part del projecte MidCat que té com a finalitat principal abastir de gas els països del centre d’Europa, a través de la connexió amb la xarxa gasística francesa.
•  La gran dimensió d’aquesta canonada, per tractar-se d’una infraestructura de transport i no de distribució, comporta per a la seva construcció l’ús de maquinaria pesant i l’obertura d’una pista de treball d’entre 19 i 24 metres d’amplada al llarg del seu recorregut, travessant amb tota contundència camps de conreu, boscos, carenes, rius i torrents.
•  Aquest sistema constructiu, i el traçat escollit, genera una gran afectació a múltiples espais naturals del Vallès, la major part dels quals mantenen elevats valors ambientals, ecològics i socials i alguns d’ells formen part de la Xarxa Natura-2000.
•  Ja iniciades les obres de construcció del Gasoducte, el passat mes de gener de 2012 va transcendir la decisió del govern francès de desestimar la construcció del tram del gasoducte europeu entre Figueres i Barbairan, que era el que donava continuïtat i sentit al tram Martorell-Figueres, optant per interconnectar la xarxa francesa amb l’espanyola a través del gasoducte Biriatu-Larrau, ja existent.
•  El passat 13 de març, la directora general del Ministeri d’Indústria, Energia i Turisme donava resposta escrita a la petició feta sobre la situació del Gasoducte Martorell-Figueres. En aquesta resposta oficial deixa palesa la no continuïtat del gasoducte a partir d’Hostalric: En definitiva, en la actualidad solo se encuentra en ejecución el tramo Sur del Gasoducto “Martorell-Figueres”, dado que, su tramo Norte, como el gasoducto “Martorell-Frontera Francesa” se encuentran supeditados a la decisión de acometer una nueva conexión internacional entre España i Francia, circunstancia que finalmente no se ha producido.
•  També hem tingut coneixement que el 16 de juliol de 2010 l’European Regulators Group for Electricity and Gas (ERGEG) –un grup consultiu independent de la Comissió Europea en les àrees d’electricitat i gas, format pels màxims representats dels organismes reguladors competents dels estats membres- junt amb la Comisión Nacional de Energia (CNE) i la Comission de Regulation de l’Énergie (CR), van fer pública la decisió, dins del procediment Open Season 2015, de validar la capacitat de transport de la connexió Irún-Biriatu en el sentit España-França i al mateix temps no validar el desenvolupament del projecte MidCat (“La capacidad solicitada por los comercializadores en el proceso no fue suficiente para validar el desarrollo del proyecto MidCat”).
•  Es constata, doncs, que la Direcció General de Política Energètica i Mines, del Ministeri d’Indústria, Turisme i Comerç, va autoritzar a l’empresa ENAGAS SA la construcció del Gasoducte Martorell-Figueres, com a tram espanyol del projecte MidCat, sense l’existència dels necessaris acords dels organismes internacionals que donessin la garantia d’interconnexió amb França, i un cop l’estat francès ja havia desestimat el projecte.
•  El Gasoducte Martorell-Figueres no servirà doncs per a la principal finalitat per a la qual s’està construint: abastir de gas els països del centre d’Europa, a través de la connexió amb la xarxa gasísta francesa.
•  En conseqüència, el tram Martorell-Figueres està mancat de tota justificació i encara menys justificació té l’enorme afectació que està ocasionant als diferents espais naturals del Vallès pels quals travessa. La capacitat del gasoducte, els requeriments tècnics i de seguretat i el sistema constructiu emprat estan sobredimensionats i no es correspon als subministraments que ha de possibilitar, en el cas que fos destinat a millorar l'abastiment a les comarques barcelonines i gironines.

Què exigim?

1.-Que el Ministeri d’Indústria, Turisme i Comerç i Enagas doni explicacions públiques del perquè va autoritzar la construcció del Gasoducte Martorell-Figueres sense tenir les garanties necessàries d’interconnexió amb França i, en conseqüència, del sobrecost econòmic i del major impacte ambiental, si el seu destí acaba sent en un futur únicament el possible subministrament de gas a les comarques gironines i barcelonines.
2.- Que el Ministeri d’Indústria, Turisme i Comerç i Enagas, en el termini màxim d'un mes, constitueixin una comissió mixta de seguiment integrada per la representació del Ministeri d’Indústria, Enagas, Generalitat de Catalunya, ajuntaments afectats, i dos representants d'entitats conservacionistes del Vallès Oriental i Occidental, com l’ADENC i la Coordinadora per a la Salvaguarda del Montseny, amb l’objectiu d’avaluar la correcta reposició física i vegetal del territori afectat.
3- Que el cost d'aquest gasoducte no recaigui sobre els pressupostos públics ni sobre els usuaris d'aquest recurs energètic, sinó sobre els responsables personals de l'aprovació d'un projecte interestatal que no disposa dels acords necessaris per la seva construcció.